Podpisuj zlecenia bez obaw o to, czy Twoja polisa transportowa wystarczy
Kiedy ładunek zniknie, zostanie uszkodzony albo dotrze z opóźnieniem, to zwykle Ty odpowiadasz za to finansowo, nie kierowca ani podwykonawca. Dobieramy dla Twojej firmy ubezpieczenie OCP (odpowiedzialność przewoźnika), OC spedytora i Cargo (ochronę samego ładunku), tak by spełniało wymogi zleceniodawców na trasach krajowych i międzynarodowych.
Co możemy objąć ochroną
Twoja firma może potrzebować kilku polis naraz, w zależności od tego, czy wozisz ładunki własnym transportem, organizujesz przewóz, czy jesteś właścicielem towaru. Dobieramy je pojedynczo albo w pakiecie:
Odpowiedzialność finansowa za ładunek, który wozisz po Polsce.
Ta sama ochrona, gdy trasa wychodzi poza Polskę.
Dla firm, które organizują transport, a nie tylko go wykonują. Chroni przed roszczeniami za błędy w doborze przewoźnika albo w organizacji przewozu.
Obejmuje przewozy wykonywane wewnątrz innego kraju Unii Europejskiej, na przykład tzw. kabotaż niemiecki.
Dla właścicieli towaru. Chroni sam ładunek, niezależnie od tego, czy winę za szkodę ponosi przewoźnik.
Nie wiesz, które z tych ubezpieczeń pasuje do Twojej działalności? Zadzwoń albo zostaw numer niżej, oddzwonimy
501 015 626Od zgłoszenia do certyfikatu
Zamiast tłumaczyć się zleceniodawcy, dlaczego Twoja polisa nie wystarcza, pokazujesz mu certyfikat ubezpieczenia dopasowany do jego wymogów. W praktyce wygląda to tak:
Mówisz nam, jakie trasy obsługujesz (krajowe, międzynarodowe, kabotaż) i jakich zabezpieczeń wymaga Twój zleceniodawca.
Sprawdzamy oferty z kilku towarzystw i dobieramy sumę ubezpieczenia do wartości ładunków, które faktycznie wozisz.
Dostajesz polisę i certyfikat ubezpieczenia, który przedstawiasz zleceniodawcy przy podpisywaniu zlecenia.
Przed czym chroni polisa
Kiedy ładunek, który wozisz albo organizujesz, zostanie uszkodzony, zaginie w drodze albo dotrze z opóźnieniem, to Ty odpowiadasz za to finansowo przed zleceniodawcą. Dobrze dobrana polisa ma pokryć tę odpowiedzialność, między innymi wypadki drogowe, pożar pojazdu i kradzież rozbójniczą (czyli z użyciem przemocy albo groźby). Po dodaniu odpowiednich klauzul zakres może objąć też szkody powstałe wskutek rażącego niedbalstwa kierowcy albo działania podwykonawcy, któremu zlecasz część trasy.
Zanim podpiszesz
Odzyskaj wartość ładunku także wtedy, gdy nikt nie zawinił
Polisa OC przewoźnika nie chroni właściciela towaru. Chroni przewoźnika przed roszczeniami właściciela, a to nie to samo. Działa na zasadzie winy: musi być komu przypisać odpowiedzialność. Zejdzie lawina, uderzy w ciężarówkę ktoś inny, przewróci ją wichura albo zaleje ulewa i okazuje się, że przewoźnik nie miał na to wpływu, więc jego odpowiedzialność w ogóle nie powstaje. Ładunek jest zniszczony, a jego właściciel nie dostaje nic.
Od tego jest ubezpieczenie mienia w transporcie, czyli Cargo, które chroni sam towar niezależnie od winy. Przy maszynie wartej kilkaset tysięcy dolarów składka bywa rzędu kilkuset złotych. Mimo to właściciele ładunku regularnie z niego rezygnują, licząc na polisę przewoźnika, której nikt nie zweryfikował.
Druga pułapka siedzi w nazewnictwie. Firma, która przyjmuje zlecenie i podstawia cudzą ciężarówkę, nazywa siebie spedytorem, choć formalnie jest przewoźnikiem umownym. Kupiona nie ta polisa po prostu nie zadziała. Dlatego zaczynamy od ustalenia, kim jesteś w danym zleceniu i czyj interes ma chronić polisa.
Skonsultuj zakres przed podpisaniem
FAQ
Powierzam towar przewoźnikowi, który ma OCP. Po co mi jeszcze Cargo?
Bo OCP zadziała tylko wtedy, gdy przewoźnikowi da się przypisać winę. Przy zdarzeniach, na które nie miał wpływu, jego odpowiedzialność nie powstaje i nikt Ci nie wypłaci za zniszczony towar. Cargo działa niezależnie od winy, a przy ładunkach o dużej wartości kosztuje ułamek tego, co ryzykujesz.
Jestem spedytorem czy przewoźnikiem, jeśli tylko organizuję przewóz?
Jeśli przyjmujesz zlecenie i podstawiasz cudzy pojazd, formalnie jesteś przewoźnikiem umownym, a nie spedytorem. O spedycji mówimy przy czynnościach wokół przewozu: przeładunku, rozładunku, odprawie, organizacji całego procesu. To rozróżnienie decyduje o tym, która polisa w ogóle zadziała, dlatego ustalamy je przed wyborem oferty, nie po szkodzie.
Czy ubezpieczenie OCP jest obowiązkowe?
OCP nie jest obowiązkowe z mocy prawa, ale w praktyce zleceniodawcy niemal zawsze wymagają go jako warunku podpisania zlecenia. Bez ważnej polisy o odpowiedniej sumie ubezpieczenia możesz nie dostać zlecenia, nawet mając wolny transport.
Czym różni się OCP od Cargo?
OCP zabezpiecza Twoją odpowiedzialność finansową jako przewoźnika, czyli sytuację, w której to Ty odpowiadasz za szkodę w cudzym ładunku. Cargo ubezpiecza sam towar, niezależnie od tego, kto go wozi i czy przewoźnik ponosi winę. Jeśli jesteś właścicielem ładunku, a nie przewoźnikiem, Twój interes chroni Cargo, nie OCP.
Jak sprawdzić, czy polisa przewoźnika naprawdę działa?
Zawodowi spedytorzy nie poprzestają na skanie polisy. Wysyłają do towarzystwa zapytanie, czy umowa została zawarta, czy składka jest opłacona i czy ochrona obejmuje dany rejon oraz rodzaj przewozu. Możesz robić to samo, a jeśli chcesz, sprawdzimy to za Ciebie przed podpisaniem zlecenia.
Kiedy potrzebuję ubezpieczenia kabotażowego?
Wtedy, gdy Twoje auto wykonuje przewóz wewnątrz innego kraju Unii Europejskiej, na przykład odbiera i dostarcza ładunek w granicach Niemiec, a nie tylko przewozi towar z Polski za granicę i z powrotem.
Ile kosztuje ubezpieczenie transportowe?
Składka zależy od liczby i wartości pojazdów, tras, które obsługujesz, oraz historii szkodowej Twojej firmy, dlatego dokładną kwotę podajemy dopiero po analizie floty i zleceń.
Sprawdźmy, czy Twój transport i ładunki są szczelnie chronione
Zostaw numer, oddzwonimy w 15 minut w godzinach pracy. Porozmawiamy o Twoich trasach i flocie, sprawdzimy, jakiego zakresu wymagają Twoi zleceniodawcy, i przygotujemy ofertę z kilku towarzystw, nie z jednego. Doradztwo nic Cię nie kosztuje: nasze wynagrodzenie płaci towarzystwo ubezpieczeniowe, nie Ty
REFERENCJE
5.6/6
Ocena · 72 opinie na trojmiasto.pl
Opinie z trojmiasto.pl
“Jestem klientką Pana Macieja od kilku lat, zawsze dobieramy ofertę idealnie pod nasze potrzeby. W tym roku w związku z rozszerzeniem działalności dopasowaliśmy nie tylko ubezpieczenie mienia prywatnego, ale także OC prywatne, ubezpieczenie mienia zarządzanego przez spółkę i OC spółki – pracy było sporo. Rzeczowość, kompetencje oraz pokłady cierpliwości u Pana Macieja są bezdyskusyjne! Zdecydowanie polecam współpracę!”
“Bardzo dobry kontakt. Miła obsługa. Konkretna polisa wystawiona szybko i w korzystnej cenie. Polecam agenta.”
Do pobrania
Pobierz dokumenty formalne dotyczące ubezpieczeń transportowych.